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Rodízio de pneus

Quando notamos que os pneus dianteiros estão mais desgastados que os traseiros, logo pensamos em fazer o rodízio. Mas será que essa prática é sempre recomendada?
É o que vamos saber agora!

A maioria dos veículos vendidos no Brasil possui tração dianteira, e por isso os pneus dianteiros sofrem um arraste maior em relação aos traseiros, assim apresentando também um desgaste maior. É justamente nessa hora que surge a ideia de mudá-los de posição para poder rodar um pouco mais antes de trocá-los.

O rodízio é recomendado para equilibrar o desgaste dos pneus de um veículo que utilize a mesma medida em ambos os eixos – quanto menor for a diferença de desgaste dos pneus entre eixos, melhor a estabilidade do conjunto. Assim, o rodízio é recomendado quando essa diferença não é evidente. Para isso, cada montadora específica o prazo e a maneira correta de se realizar o rodízio de acordo com o modelo do veículo. Por isso, é muito importante consultar o manual para obter informações antes de efetuar esse procedimento.

Quando não fazer

Se você notou um desgaste excessivo entre os pneus dianteiros em relação aos traseiros, não é recomendado fazer o rodízio. Melhor substituí-los por novos – e esse jogo novo deve ser instalado no eixo traseiro. Isso se deve ao fato de que, em situações de emergência os pneus do eixo traseiro são responsáveis pela estabilidade, devendo estar em boas condições de uso.

Ao contrário do que se pensa, quando os pneus com maior desgaste estão na dianteira, é mais fácil controlar o veículo em caso de perdade tração do que controlá-lo quando a perda de aderência ocorre na traseira – situação em que o veículo pode rodar.

Caso não haja especificações sobre o correto rodízio dos pneus, segue abaixo um procedimento que pode ser utilizado – sempre lembrando que o desgaste dos pneus entre os eixos não pode ser acentuado e respeitando a indicação TWI, que é a indicação na banda de rodagem que regulamenta o desgaste máximo dos pneus em 1,6 milímetros.

Vale ressaltar que alguns pneus podem ter sentido único de rodagem, e que isso deve ser respeitado em sua montagem no veículo.

Outros cuidados

Fazendo o rodízio dos pneus, consegue-se aumentar um pouco mais o tempo de vida útil, mas é importante ter em mente que esse procedimento não corrige o desgaste ou imperfeições anteriormente existentes nos pneus.

Recomenda-se fazer o balanceamento das rodas e o alinhamento dos ângulos da suspensão e direção do veículo dentro dos prazos recomendados pelo fabricante, ou em casos em que se perceba que o carro está puxando para algum dos lados, ou ainda quando houver desgaste irregular na banda de rodagem.

Fonte: Boletin Técnico Cesvi Brasil.
Centro de Experimentação e segurança Viária.

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